Paljude aastate jooksul on bensiini- ja diiselgeneraatoreid kasutatud väga erinevatel eesmärkidel, alustades masinate ja tööriistade toitest ehitusplatsidel kuni välifestivalide platvormide pingestamiseni. 2021. aastal hinnati kaasaskantavate generaatorite (sealhulgas alla 5 kilovatti (kW), 5–10 kW ja 10–20 kW võimsusega seadmed) globaalse äri- ja elamutööstuse koguväärtuseks 1,8 miljardit dollarit.
Nende seadmete soetushind võib siiski olla petlik, kuna need ei sisalda jooksvaid kulusid, nagu kütus, korraline hooldus ja remont. Lisaks on traditsiooniliste kütusegeneraatorite võimsus piiratud. Oluline on see, et traditsioonilised generaatorid olid valju häälega, saastavad ja võib-olla ohtlikud inimeste tervisele ja keskkonnale.
Enne 1991. aastat, mil liitiumioonakud kasutusele võeti, ei olnud akutoitel kaasaskantavad elektrigeneraatorid konkurentsivõimeliselt elujõulised. Kuigi suletud pliiakud (SLA), nagu need, mida leidub enamikus autodes, on odavamad kui liitiumioonakud, ei ole SLA-akud kaasaskantavate generaatorite jaoks sobiv tehnoloogia. Need on üheksa korda raskemad ja väiksema kandevõimega. Oma eluea lõpus (sageli 3–5 aastat) ei suuda SLA-akud enam korralikult laadimist säilitada ja need tuleb välja vahetada.
Seetõttu nõuavad kõik need tegurid vajadust uudse tehnoloogia järele.